Características estructurales:
1. El diseño reforzado le proporciona a este eje de accionamiento de trabajo pesado una excelente capacidad de carga, gran par de salida, una amplia relación de velocidad y bajo ruido.
2. El sistema de ejes delanteros y traseros para autobuses está disponible con freno de disco y de tambor. El freno de tambor está diseñado con placa de fricción sin asbestos.
Vehículo aplicable: Autobús urbano de 10-11 m
Parámetros técnicos principalesCarga nominal | 11000kg |
Distancia de la rueda | 1860mm |
Par de salida máximo | 16500 N.m |
Relación de velocidad | 3.909, 4.11, 4.875, 5.125, 5.571 |