Autobús escolar tradicional
Modelos: DD6690C01FX/ DD6760C01FX/ DD6830C01FX
Diseño profesional en línea con las normas nacionales e internacionales
Esta serie autobus escolar tradicional está diseñado delicadamente en los modelos DD6690C01FX, DD6760C01FX y DD6830C01FX. Al referirse a los caracteres del vehículo del tipo americano, utilizamos el diseño de media cabeza que le da una mayor seguridad. De acuerdo a las dos normas nacionales obligatorias de las especificaciones técnicas de la seguridad del colectivo escolar especial para alumnos, y el indicador para autobuses escolares, fabricamos el producto en base a la seguridad y comodidad.
Prestando atención a los detalles y enfocándonos en la calidad
Tomando la utilidad y aplicabilidad como el concepto del diseño, prestamos mucha atención en aumentar la calidad y el diseño del producto, considerando plenamente las características fisiológicas de los alumnos. En el vehículo, no existen ángulos ni esquinas pronunciadas y el color es suave. Además, cada asiento dispone de cinturones de seguridad. El micro escolar convencional es totalmente compatible con los 12 requisitos obligatorios.
Seguridad en primer lugar y marcadores sobresalientes
Todo el vehículo está pintado con color amarillo llamativo y cuenta con paneles reflectores adheridos. El micro escolar se diferencia del resto y se puede reconocer inmediatamente en un mar de vehículos. La puerta de seguridad está colocada en el lado izquierdo, y en la parte superior del autobús se encuentra la escotilla de escape. Asimismo, tres botones de apertura de la puerta de emergencia se configuran en el interior y el exterior de la puerta, así como sobre el tablero para asegurarse de que los escolares y otras personas en el autobús escolar puedan escapar rápidamente en caso de emergencia. Además, el espejo retrovisor sin zona ciega y el monitor de marcha atrás permite que el conductor pueda observar las situaciones en la parte delantera, media y trasera del vehículo para garantizar la seguridad de conducción.
Chasis especial y sistema de potencia de protección ambiental
El autobús escolar adopta el chasis especial de desarrollo propio. Está reforzado y mejorado buscando que el carácter del producto tenga una mayor seguridad, fiabilidad, confort y capacidad de paso. El motor, de acuerdo con la III norma de emisión, tiene un excelente rendimiento y economiza combustible.
| Modelos |
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| Dimensión total (L×An×Alt) (mm) | 6880×2355×2935/3030(aire acondicionado) | 7580×2355×2935/3030 (aire acondicionado) | 8330×2355×2935/3030 (aire acondicionado) | |||
| Motor | Yuchai YC4FA130-30 | Yuchai YC4D140-30 | Yuchai YCFA130-30 | Cummins ISF3.8s3141 | Yuchai YC4D140-30 | Cummins ISF3.8s3141 |
| Potencia nominal (kW/ r/min) | 95/3200 | 103/2800 | 95/3200 | 105/2500 | 103/2800 | 105/2500 |
| Par máximo (N.m / r/min) | 340/1500-2400 | 450/1600-1900 | 340/1500-2200 | 450/1200-2200 | 450/1600-1900 | 450/1200-2200 |
| Caja de cambios | Transmisión manual de cinco velocidades, manejo de dos ejes flexibles | |||||
| Embrague | Embrague de resorte de diafragma | Embrague de resortes helicoidales | ||||
| Sistema del marco | Vuga atravesada, estructura de bucle cerrado | |||||
| Sistema de suspensión | ||||||
| Peso en vacío (kg) | 5400(sin aire acondicionado)/5600(con aire acondicionado) | 5600(sin aire acondicionado)/5850(con aire acondicionado) | 6200(sin aire acondicionado)/6450(con aire acondicionado) | |||
| Velocidad máxima (km/h) | 80 (límite de velocidad) | |||||
| Modo de disposición de asientos | 3+2 (30 asientos para estudiantes + 1 asiento para el celador + 1 asiento para el conductor) | 3+2 (35 asientos para estudiantes+ 1 asiento para el celador + 1asiento para el conductor) | 3+2 (40 asientos para estudiantes + 1 asiento para el celador + 1 asiento para el conductor) | |||
| Otros dispositivos | Registro de navegación, descongelamiento por calefacción de agua por eliminación de calor, reproductor MP3, Bus CAN, monitor de reversa, reloj digital, ventilador del conductor, etc. | |||||
| Configuración opcional | Dispositivo de pre-calentamiento de arranque en frío del motor, ABS, vidrio aislante, calefacción de agua independiente con descongelamiento, aire acondicionado, reproductor de disco duro, cinturón de seguridad de tres puntos, brazo de señal de parada eléctrico, grabador de datos del recorrido del vehículo GPS , sistema de monitoreo de transmisión en tiempo real a bordo, etc. | |||||
El autobús escolar tradicional DD6100C01FX se utiliza para realizar las pruebas de estabilidad y balanceo de carga y de vuelco en el Centro de Inspección y Control de Calidad Nacional del Automóvil. Pasa la prueba con el ángulo crítico de 42,5° y todo el carro adopta la estructura de bucle cerrado. Sobre la base de garantizar la fuerza, podemos reducir el peso del vehículo tanto como sea posible, a través de análisis de elementos finitos y el diseño optimizado, así como también seleccionando materiales de alta calidad.
El autobús escolar tradicional Puede proporcionar al conductor un campo de visión de 360º sin puntos ciegos formado por un amplio parabrisas delantero, una ventana en la esquina, el espejo retrovisor montado tipo camión, el espejo de puntos ciegos y el monitor de reversa. El grabador de datos del recorrido del vehículo GPS puede registrar totalmente la posición, la imagen y el sonido del vehículo durante el viaje. La cámara del bus puede transferir la situación interna del transporte escolar al centro de control de la escuela en tiempo real.
El autobús escolar tradicional también está configurado con botones de todas las funciones al alcance del conductor, permitiendo que la operación sea más convenientemente. Está disponible con un interruptor de trabajo especial para recordar. Después de que la puerta se abra normalmente, la luz de alarma en la parte trasera del carro comenzará a parpadear con colores llamativos sonando continuamente. Sólo después de que el conductor vaya hasta la parte trasera para apagar el el interruptor especial la puerta se podrá cerra normalmente. Este dispositivo cumple con la función de evitar que los escolares se queden en el vehículo contribuyendo en gran medida a la mejora de la seguridad.
Configuración y especificaciones técnicas| Modelos | DD6100C01FX | |
| Overall Dimension (L×W×H) (mm) | 10200×2452×3130/3200(aire acondicionado) | |
| Displacement (L) | 6.5 | |
| Approach Angle / Departure Angle (°) | 23/10 | |
| Inner Height of Carriage (mm) | 1930 | |
| Engine Model | Yuchai YC6J200-42 | |
| Rated Power (kW / r/min) | 147/2500 | |
| Max. Torque (N.m / r/min) | 730/1200-1700 | |
| Clutch | Embrague de resorte helicoidal | |
| Gearbox | Tipo manual de 5 velocidades | |
| Brake | Freno de disco para rueda delantera y freno de tambor para rueda trasera (con retardador) | |
| Suspension | Resorte multi-hoja con disposición superior | |
| Tyre | 10R22.5 | |
| Other Facilities | Calefacción de agua independiente con descongelación, reproductor de mp3, reloj electrónico, registrador de datos de viaje del vehículo GPS, monitor monocromático de marcha atrás, botiquín de primeros auxilios, lámpara de señal amarilla del autobús escolar, señal de parada, , Stop Sign, sistema de monitoreo con disco duro, etc. | |
| Optional Configuration | Aire acondicionado, monitor de color de marcha atrás, cajas de luz delantera y trasera, pantalla electrónica LED, tipo deslizante incorporado o ventana lateral vinculada | |
| Seating Arrangement Mode | 3+2 | |
| Seating Capacity | 53+2+1 (Opcional con 48+2+1) | |
