El autobús de 10 metros con motor trasero DD6109S es uno de los modelos de autobuses urbanos. Desarrollamos una amplia gama de productos que abarca numerosos tipos con más de cien modelos. En cuanto a la configuración, podemos proporcionar el vehículo con muchas opciones en cuanto a la altura del piso, el tipo de motor, la ubicación del motor, el sentido de apertura de la puerta, entre otros, para satisfacer las diversas necesidades del transporte público urbano.

Durante muchos años estuvimos involucrados en la investigación, desarrollo y fabricación del chasis para autocar y recolectamos la experiencia para formar la tecnología madura para la fabricación de estos chasis. Junto con el motor de gas natural sumamente económico seleccionado minuciosamente y el sistema del cilindro de gas de alta seguridad y fiabilidad, así como también la tecnología de fabricación de primera clase del cuerpo del vehículo de la empresa German MAN, nuestro autobús urbano aparece en el mercado con tecnología de vanguardia, extraordinaria calidad, alta fiabilidad y estabilidad, contribuyendo en gran medida al desarrollo de la industria.

Desarrollamos de forma exitosa una serie de autobuses de tránsito urbano con más de un centenar. de modelos. Nuestros vehículos tienen diversas configuraciones que involucran la altura del piso, el tipo de motor, la ubicación del motor, el tipo de dirección de apertura de las puertas, etc. Este transporte de 11 metros es el tipo de modelo con motor trasero.

En cuanto a los autobuses urbanos con motor de gas natural, tomamos ventaja de nuestra experiencia en tecnología madura de fabricación del chasis de autocar y aprovechamos la tecnología de fabricación del cuerpo del vehículo de la empresa German MAN para fabricar el transporte con el motor económico GNC elaborado minuciosamente y el sistema del cilindro de gas altamente confiable. El autobús de 11 metros con motor trasero DD6118S es sumamente elogiado por la avanzada tecnología de fabricación, calidad excepcional y un alto grado de seguridad y fiabilidad.

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Motor Vehicle | Alternative Fuel Vehicle | China Safe Bus

El autobús de 11 metros y dos pisos con motor trasero DD6119S11emplea piezas revestidas hechas de plástico reforzado con fibra de vidrio (FRP) para la parte superior del extremo delantero. El panel de luces izquierdo y derecho así como también las piezas medias y bajas de la parte delantera están fabricadas con material plástico SMC moldeado por compresión FRP para conseguir un buen acabado superficial y asegurar un peso liviano.

El armado de la puerta circundante del autobús de 11 metros y dos pisos con motor trasero Está formado por la soldadura de la placa de acero y el tubo cuadrado con una pequeña sección. Debido a que se rocía con el adhesivo a prueba de golpes en el interior, tiene una alta rigidez, un peso liviano y una fuerte propiedad anticorrosiva.

El autobús de 12 metros con motor trasero DD6126S11 es el nuevo modelo de nuestro vehículo para transporte público de acceso bajo y motor trasero. Lo desarrollamos en conjunto con la empresa famosa de diseño internacional Bonetto. El frente del vehículo está diseñado inspirado en una cara sonriente. Refleja el sentimiento de las personas que viven y trabajan en la sociedad moderna en un ambiente alegre y animado. La línea del extremo trasero diseñada minuciosamente es contundente y funciona a la perfección. Asimismo, las lámparas traseras del autobús de 12 metros con motor trasero están ordenadas específicamente, haciendo que el vehículo se colme de una sensación ágil y fresca.

Para fabricar el autobús de 12 metros con motor trasero DD6127S01 adoptamos las normas y procesos de todo el conjunto del autobús de tránsito rápido. El vehículo tiene forma cuadrada, esquinas pequeñas redondeadas y parabrisas panorámico. La parte inferior del extremo delantero adopta el material liviano ignífugo SMC. Se compone de cuatro tipos de piezas desmontables y reversibles que forman la parte ancha. Además, el sistema de montaje que involucran las lámparas, el limpiaparabrisas y otros dispositivos se pueden mantener fácilmente.

Elautobús de 12 metros con motor traseroaprovecha la carrocería monocasco compuesta. El sistema del esqueleto del vehículo y la estructura del marco se analizan y diseñan en detalle por medio del análisis de elementos finitos. Utilizando la estructura rectangular de tubos soldados de acero 16Mn y 20#, el cuerpo del vehículo resulta liviano y resistente.

El autobús de 12 metros con motor trasero DD6128Ses un diseño innovador con cuerpo de lujo de nueva generación, diseño moderno, y piso bajo. Utiliza el panel de techo integrado que alberga la parte superior del aire acondicionado, el cilindro de gas natural y la ventanilla de emergencia.

Integrando el concepto de diseño con el elemento urbano moderno, el autobús urbano con motor trasero aprovecha el diseño de apariencia salvaje para demostrar plenamente la combinación de alta velocidad, comodidad, gran capacidad, puertas grandes, piso bajo, y la información y protección del medio ambiente. La tecnología German MAN también se hace presente para promover el grado del vehículo y encarnar nuestro concepto de diseño.

Diseño del interior
Para el interior del autobús de 12 metros con motor trasero utilizamos el concepto de diseño German MAN. Adoptando el estilo de los últimos vehículos de transporte público Benz, el interior de este, refleja el sentimiento de la época, y se ve lujoso, elegante, conciso y luminoso.
1. Mediante la utilización de material de lino a través del moldeo por compresión, la parte delantera y trasera del techo interior tiene un peso liviano, características físicas estables, superficie plana, un buen rendimiento ambiental, etc.
2. La parte decorativa de los conductos de aire en los dos lados está fabricada de un tramo largo de aluminio. Su superficie se rocía con el revestimiento de los aviones. La parte decorativa tiene una superficie plana y se puede mantener limpia fácilmente.
3. Todos los paneles decorativos para el conducto de aire se pueden abrir para facilitar el mantenimiento de la tubería, cableado, etc.
4. El diseño amigable del autobús de 12 metros con motor trasero también se puede encontrar en la estructura interior. Por ejemplo, el conductor puede disfrutar de la comodidad y el espacio independiente debido al diseño de la zona de conducción semi-cerrada.

Basados en el concepto líder del diseño de la forma cuadrada con pequeñas esquinas redondeadas, creamos nuestra serie de autobuses urbanos con más de cien modelos. Esta serie tiene diversas configuraciones en cuanto a las diferentes alturas del piso, el tipo de combustible y la ubicación del motor (frontal o trasera), y la dirección de apertura de la puerta, entre otras.

Desde hace tiempo contamos con la calificación para la investigación, desarrollo y fabricación del chasis de autocar y contamos con una vasta experiencia en el tema. Junto con la tecnología de vanguardia líder para la fabricación del cuerpo del vehículo de la empresa German MAN, producimos autobuses urbanos de excelente calidad, gran fiabilidad y alta seguridad seleccionando motores de bajo consumo de combustible y sistemas de cilindros de gas de alta seguridad, lo que hace que el vehículo mantenga su liderazgo en la industria.

El autobús de 18 metros con motor trasero DD6181S01 pertenece a nuestra serie de productos de autobuses urbanos diseñados con el concepto global de forma cuadrada con esquinas redondas y pequeñas. Asimismo, creamos una serie de dicho producto con diversas configuraciones. El piso del vehículo puede ser alto, medio o bajo. El motor también se puede clasificar en los tipos de combustible ya sea gasolina, diésel o gas natural; y en cuanto a la posición, se puede colocar en la parte delantera o trasera. Además, la puerta puede ser diestra o zurda. En total, desarrollamos el producto con más de un centenar de modelos para satisfacer las diversas necesidades de transporte público urbano.

Somos la empresa nacional calificada de investigación y fabricación del chasis de autobús con muchos años de experiencia. En virtud de nuestra tecnología madura del chasis de autobús, y de la mano de la tecnología líder de la fabricación del cuerpo del vehículo de la empresa German MAN, desarrollamos el autobús de 18 metros con motor trasero DD6181S01 seleccionando el motor de gas natural con gran economía de combustible y el sistema de cilindro de gas fiable. El producto es reconocido por el mercado y la industria, debido a las ventajas que le proporciona la tecnología de avanzada, su excelente calidad, y su mayor seguridad y fiabilidad.

El autobús de 18 metros con motor trasero DD6182S01 es nuestro vehículo para transporte público urbano de piso bajo de última generación diseñado minuciosamente con un cuerpo lujoso y una apariencia moderna. La parte superior del aire acondicionado y la escotilla de escape están ocultos en la cubierta superior integrados en el vehículo.

El modelado de aspecto salvaje integra el concepto de diseño moderno con la incorporación de elementos urbanos como la alta velocidad, la comodidad, la gran capacidad, puertas grandes, altura baja del piso, y la protección e información del medio ambiente. Asimismo, se introduce la tecnología German MAN que explica mejor la idea de urbanización moderna de nuestro vehículo de transporte público.

El diseño del interior del autobús de 18 metros con motor trasero emplea el concepto de diseño de German MAN para adoptar el estilo de los últimos micros de transporte público de la marca Benz mostrando por completo el sentido del tiempo con el modelo integral de alta gama, conciso, luminoso y dinámico. Cada pieza de los techos interiores delanteros y traseros están formadas mediante plástico modelado por absorción y la combinación de tecnología de instalación. La placa del techo medio del vehículo está fabricada de material de lino a través del moldeo por compresión. Por ese motivo, podemos obtener un techo perfecto, de peso liviano, de propiedades físicas estables, de superficie plana y un buen rendimiento ambiental.

El autobús de 18 metros con motor trasero utiliza una sección larga de aluminio para la fabricación de la parte decorativa de los conductos de aire en los dos lados. La superficie de la pieza decorativa también se rocía con el revestimiento de las aeronaves para asegurar una superficie plana y poder mantenerla limpia fácilmente. Los paneles decorativos del conducto de aire se pueden abrir para proporcionar comodidad a la hora de realizar el mantenimiento de la tubería, el cableado, etc. El concepto de diseño sencillo también se puede incorporar en la estructura interior. La zona de conducción semi-cerrada ofrece al conductor un espacio confortable e independiente.

El autobús de 18 metros con motor trasero DD6187S01 utiliza el sistema bus T-CAN Con programación unificada para el sistema eléctrico del chasis. A través de la computadora central de la empresa MAN se coordina el EBS, ECAS, EDC y FFR del motor, así como también la transmisión automática, y de esa manera, el vehículo puede alcanzar el rendimiento óptimo del control . El sistema Bus KIBES de Siemens se emplea para controlar el sistema eléctrico de la carrocería del vehículo.

Además, el autobús de 18 metros con motor trasero utiliza un total de10 nodos M-CAN para hacer que los dispositivos eléctricos como el aire acondicionado frío/calor, el sistema de control de bloqueo, el sistema de información basada en imágenes (IBIS), los dispositivos de iluminación interiores y exteriores, etc. realicen un control inteligente de la transmisión de información.