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Autobús diésel híbrido-eléctrico de 10 y 12 metros

Modelos: 10m DD6109CHEV1, 12m DD6129CHEV1

Huanghai es líder en la fabricación de autobuses de energía nueva y propietaria de SG Automotive Group en China, por lo que podemos ofrecerle la selección de autobuses híbridos-eléctricos de 10 metros en los modelos DD6109CHEV1 y DD6129CHEV1 los cuales utilizan un tren de potencia diésel-eléctrico. Estos micros híbridos son una excelente solución para un tránsito más limpio e inteligente en cualquier ciudad.

Autobús diésel híbrido-eléctrico de 10 y 12 metros
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Características
1. El colectivo urbano está diseñado con una estructura acoplada de potencia híbrida única que garantiza velocidades infinitamente variables. Este vehículo ecológico integra tres funciones que incluyen el acoplamiento dinámico, el ECVT y l embrague automático, mejorando el confort de la conducción.. En comparación con el autobús urbano tradicional, tiene una mayor eficiencia energética.
2. Debido a las construcción integral de la carrocería de vanguardia, El cuerpo del autobús diésel híbrido-eléctrico de 10 y 12 metros viene más resistente, más liviano y más seguro que los colectivos tradicionales. Además, puede proporcionar una mayor capacidad de pasajeros y un menor consumo de energía.
3. La batería de tracción que utiliza el autobús diésel híbrido-eléctrico de 10 y 12 metros es una batería LiMn2O4 probada.

Configuraciones
Modelo DD6109CHEV1 DD6129CHEV1
Motor Modelo YC6J180-42 YC6J180-42
Desplazamiento(L) 6.494 6.494
Par máximo (N.m/r/min) 650/1200-1700RPM 650/1200-1700RPM
Potencia de salida máxima (kW/r/min) 132/2500 132/2500
Normas de emisión Euro IV Euro IV
Capacidad del tanque de combustible (L) 2×100 130/2×100
Chasis Transmisión ECVT ) ECVT
Sistema de suspensión Resorte de placa de acero Resorte de placa de acero/resorte de aire
Especificaciones del neumático 295/80R22.5 275/70R22.5, 295/80R22.5
Sistema de dirección Dirección asistida integral+ dirección asistida eléctrica Dirección asistida integral+ dirección asistida eléctrica
Freno de servicio Neumático, doble circuito, disco delantero y frenos de tambor trasero Neumático, doble circuito, disco delantero y frenos de tambor trasero
Freno de mano Resorte de almacenamiento de energía, freno de aire Resorte de almacenamiento de energía, freno de aire
Tamaño (mm) L×An×Alt 10490×2482×3410 11980×2532×3370
Distancia entre ejes 5000 5800 (resorte de aire )5900 (resorte de placa de acero )
Distancia al suelo mínima 200 200
Configuración principal de la carrocería Puerta Puertas vaivén de apertura interior de doble hoja delantera y trasera Puertas vaivén de apertura interior de doble hoja delantera y trasera
Ventanas Ventanas deslizantes con marco de aluminio (la ventana fija integral es opcional) Ventanas deslizantes con marco de aluminio (la ventana fija integral es opcional)
Dispositivos de servicios Opcional: tablero guía electrónico, monitor de descenso y reversa, cortina, cubierta de rueda, caja de monedas, anunciador de parada, etc. Opcional: tablero guía electrónico, monitor de descenso y reversa, cortina, cubierta de rueda, caja de monedas, anunciador de parada, etc.
Asientos 24-36 24-42
Peso(kg ) Masa total máxima 16500 18000
Peso en vacío 11350 (sin aire acondicionado)/11750 (con aire acondicionado ) 12550 (sin aire acondicionado)/12980 (con aire acondicionado )
Otros Sistema híbrido-eléctrico Sistema híbrido CATARC (CHS), hecho en China Sistema híbrido CATARC (CHS), hecho en China
Sistema de almacenamiento de energía Batería LiMn2O4 (510V 70Ah ) Batería LiMn2O4 (510V 70Ah )
Puerto de carga Enchufe de carga DC estándar chino Enchufe de carga DC estándar chino
Velocidad máxima( km/h ) ≥69 ≥69
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Dirección: No. 50, Shuguang Road, Zhenan District, Dandong City, Liaoning Province, China

Tel.: +86-415-2263493